معاون پزشکیان: قیمت انرژی را منطقی کنیم، هر ایرانی ۷ میلیون تومان سهم میبرد
قائمپناه با مقایسه قیمت گازوئیل در ایران با کشورهای همسایه اظهار داشت: هر لیتر گازوئیل در ترکیه ۲۳۰ هزار تومان و در افغانستان و پاکستان ۲۸۰ هزار تومان است؛ طبیعی است که در چنین شکاف قیمتی، قاچاق به صرفه و حتی در ذهن برخی، نوعی خدمت قلمداد شود.
به گزارش اکوبورس به نقل ازاقتصادنیوز به نقل از میزان، بازدید محمد جعفر قائم پناه معاون اجرایی رئیس جمهور از فعالیتهای مرکز رصد هوشمند ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز صبح ۲۴ شهریور ماه برگزار شد.
معاون اجرایی رئیسجمهور، با اشاره به ابعاد پیچیده قاچاق سوخت، حجم این پدیده را روزانه «۳۰ میلیون لیتر» برآورد کرد و آن را نتیجهی عدم منطقیسازی قیمت انرژی دانست و گفت: هرچقدر سازوکار اداری برای کنترل کارت سوخت طراحی میکنیم، هزینه میپردازیم و به یکدیگر بدبین میشویم، در حالی که راهکار ساده و ریشهای وجود دارد.
قائمپناه با مقایسه قیمت گازوئیل در ایران با کشورهای همسایه اظهار داشت: هر لیتر گازوئیل در ترکیه ۲۳۰ هزار تومان و در افغانستان و پاکستان ۲۸۰ هزار تومان است؛ طبیعی است که در چنین شکاف قیمتی، قاچاق به صرفه و حتی در ذهن برخی، نوعی خدمت قلمداد شود. قاچاقچی سوخت برخلاف فروشنده مواد مخدر «احساس گناه» نمیکند.
وی در ادامه با ارائه آمار اقتصادی، گفت: اگر انرژی را به قیمت منطقهای عرضه کنیم، سالانه نزدیک به ۷۲۰ همت درآمد نصیب کشور میشود؛ یعنی هر ایرانی تقریباً ۷ میلیون تومان و هر خانواده چهارنفره ماهانه ۲۸ میلیون تومان سهم میبرد.
معاون اجرایی رئیسجمهور با اشاره به ناترازی یارانهها، بیعدالتی در توزیع انرژی را محکوم کرد و گفت: شخصی با ۵ تا ۶ هزار متر مربع بنا، یارانهای چندین برابر یک پیرزن در هرمزگان دریافت میکند؛ این با حکومت علوی در تضاد است.
حقیقی با اشاره به تفاوت قیمت چشمگیر کالاهای قاچاق نسبت به کالاهای قانونی، تصریح کرد: برخی تیمها کالایی با همان استاندارد و مارک را با نصف مدت زمان و نصف قیمت تمامشده رسمی وارد میکنند؛ در چنین شرایطی، قاچاق به یک انتخاب اقتصادی تبدیل میشود.
وی در ادامه با اشاره به دستاوردهای اخیر ستاد در بازگرداندن وجوه، به ارائه آماری پرداخت و گفت: در مجموع، ما نزدیک به ۶،۵ میلیارد دلار وجوه را بازگرداندیم که از این میزان، ۳،۵ میلیارد دلار آن مستقیماً به بانک مرکزی تحویل شد.
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق، با تأکید بر تغییر استراتژی از برخورد صرفاً قهری به سمت «رویکرد نرم و پیشگیرانه»، راهکار مقابله را در اصلاح ساختارها دانست و گفت: اگر مسیر اصلاح نشود، امروز ۱۰ مورد را ضبط میکنیم، اما فردا مجبوریم ۲۰ و پس از آن ۳۰ مورد را مدیریت کنیم؛ لذا باید از مبدأ، مسیر و مقصد با استفاده از دادههای هوشمند، آسیبشناسی کنیم.
